|
| الاقتصادية
* طوكيو الجزيرة:
اعلنت شركة نيسان للسيارات نتائجها للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2001 فبعد سنة كاملة من تطبيق خطة تفعيل نيسان، اعلنت الشركة ارباحا مجمعة بلغت 1،331 مليار ين ياباني )7،2 مليار دولار اميركي، 3 مليار يورو( بعد احتساب الضرائب،
«لقد عادت نيسان الى مكانتها، ان خطة تفعيل نيسان اعطت افضل النتائج المالية في تاريخ الشركة»، هذا ما صرح به رئيس شركة نيسان كارلوس غصن، واضاف السيد غصن قائلاً، «لقد زادت ارباحنا التشغيلية ثلاثة اضعاف، وانخفض الدين الى ادنى مستوى له منذ 15 عاما، ان خطة تفعيل نيسان تطبق بشكل كامل والعاملون في نيسان متحمسون للنتائج التي حققوها»،
انخفض دين وحدة تصنيع السيارات بشكل مستمر طيلة العام الفائت ليصل الى اقل من تريليون بالنسبة ل396 مليار ين )2،3 مليار دولار اميركي، 6،3 مليار يورو( وهو ادنى مستوى له في 15 سنة ما دون تريليون ين ليصبح 953 مليار ين )7،7 مليار دولار اميركي،7،8 مليار يورو(،
وبلغت مبيعات نيسان الصافية 090،6مليار ين )1،49( مليار دولار امريكي، 9،55 مليار يورو( ، بزيادة 9،1% عن السنة الماضية وتضاعفت الارباح التشغيلية ثلاث مرات من 6،82 مليار ين الى 3،290 مليار ين )3،2 مليار دولار اميركي، 7،2 مليار يورو(، وجاء الهامش التشغيلي المجمع للشركة 75،4% من المبيعات الصافية، اعلى من الهدف الذي كان قد حدد في خطة تفعيل نيسان التي اقرت قبل سنتين، والذي قدر ب5،4% للسنة المالية المنتهية في 2002،
وقد حققت الشركة هذه النتائج بالرغم من خسارة 6،83 مليار ين )2،674 مليون دولار اميركي ، 767 مليون يورو( نتيجة لسعر الصرف المتدني عالميا(،
واضاف السيد غصن قائلا ،«لن نكف عن التفكير بخسارتنا ، لقد انتقلنا من غرفة الطوارئ الى غرفة الانعاش، لكننا شغوفون بالنتائج التي حققناها اليوم وباهدافنا للمستقبل»،
وافصح السيد غصن عن خطط نيسان المستقبلية ما بعد خطة تفعيل نيسان لعامي 2003 و2005، والخطوط العريضة لاهداف الشركة التي تتلخص في زيادة المبيعات عالميا بمعدل مليون وحدة وتحقيق اعلى مستويات الربح وتقليص ديون وحدة تصنيع السيارات،
اضواء على النتائج المالية:
المبيعات : عندما اعلنت شركة نيسان للسيارات خطة تفعيل نيسان لم تشر الى زيادة في المبيعات، ولكن خلال السنة المالية 2000، زادت مبيعات الشركة عالميا بنسبة 4% لتقفز من 530،2 مليون وحدة الى 632،2 مليون وحدة،
على المستوى العالمي، زادت المبيعات في معظم الاسواق الحيوية باستثناء اليابان حيث باعت نيسان 000،733 وحدة بانخفاض قدره 6،3% اما في اميركا الشمالية )الولايات المتحدة وكندا( ارتفع حجم المبيعات بنسبة 3،5% ليصل الى 000،793 وحدة رغم تباطؤ سوق السيارات في النصف الثاني من العام 2000 وزادت المبيعات في اوروبا بنسبة 5،3% حيث وصلت الى 000،533 وحدة وبلغ اجمالي المبيعات في الاسواق العالمية الاخرى 000،573 وحدة بزيادة 1،14% ، من بينها زيادة قدرها 3،28% في المكسيك واداء قوي في تايلاند وسنغافوره،
صافي المبيعات: بلغت المبيعات الصافية 090،6 مليار ين )1،49 مليار دولار اميركي ، 9،55 مليار يورو( ، بزيادة 9،1% عن السنة الماضية، وبشكل متساو، ادت التغييرات في طرق المحاسبة ومجال التجميع الى زيادة صافية بلغت 5،0%،
ومن العوامل الأخرى التي ادت الى زيادة نسبتها 7،4% عامل حجم المبيعات، كذلك التنوع والاسعار حيث عادلت التأثير السلبي لفروق سعر الصرف العالمي بنسبة 3،3%،
المدخول التشغيلي: ان ارباح نيسان التشغيلية المجمعة تحسنت من 6،82 مليار ين الى 3،290 مليار ين )3،2 مليار دولار ،7،2 مليار يورو( ، بزيادة ثلاثة اضعاف عن اداء السنة الماضية بهامش تشغيلي بلغ 75،4% مقارنة ب4،1% العام الماضي،
وقد خفضت شركة نيسان للسيارات من كلفة المشتريات بنسبة 11% من التطبيق السريع لخطة تفعيل نيسان، والعمل سوياً مع الموردين، وفي كل الانشطة والاقسام تخطت الشركة الاهداف التي رسمتها لتقليل تكاليف الانتاج،
ان ضعف الين في اسواق القطع العالمية في الربع الاخير من السنة، انتج ضغوطا على الارباح التشغيلية ب6،83 مليار ين )2،674 مليون دولار اميركي، 767 مليون يورو(، وبينما كان الين في مركز اقوى مقارنة مع باقي العملات، بلغت الارباح التشغيلية 1،63 مليار ين )9،508 مليون دولار اميركي، 9،578 مليون يورو( من العملات الاوروبية و4،9 مليار ين )8،75 مليون دولار اميركي، 2،86 مليون يورو( من الدولار الاميركي،
المدخول العادي: الارباح العادية المجمعة بلغت 9،283 مليار ين مقارنة مع خسارة بلغت 6،1 مليار ين عام 1999 بزيادة ارباح قدرها 3،282 مليار ين )3،2 مليار دولار اميركي، 6،2 مليار يورو(، والارباح غير التشغيلية الصافية انخفضت 2،76 مليار ين من ضمنها انخفاض 5،29 مليار ين من التكاليف المالية الى 1،31 مليار ين )8،250 مليون دولار اميركي ، 3،285 مليون يورو(، نتيجة الى تخفيض ديون وحدة تصنيع السيارات الصافية واعادة هيكلة التمويل لتقليص اعباء الكلفة،
وزيادة المدخول العادي الذي يتضمن 2،9 مليار ين )2،74 مليون دولار اميركي، 3،84 مليون يورو( يعود الى تحسن الارباح العائدة نتيجة تحالفات من ضمنها مصنعو قطع السيارات المحليون،
المدخول قبل الضرائب: المدخول الصافي قبل احتساب الضرائب وصل الى 7،289 مليار ين )3،2 مليار دولار اميركي، 7،2 مليار يورو(، وحصلت نيسان على ارباح صافية بلغت 4،7 مليار ين )7،59 مليون دولار اميركي، 9،67 مليون يورو(، ولم تحتسب اية تكاليف لاعادة هيكلة الشركة من السنة المالية 2000،
الحقوق المدفوعة للاقلية من حملة الاسهم كلفت الشركة 2،21 مليار ين )2،170 مليون دولار اميركي ،6،193 مليون يورو( كنتيجة للاداء المالي الجيد للشركات المدمجة غير المملوكة من قبل نيسان بالكامل،
ضريبة الدخل: ان الضريبة الحالية تساوي 1،68 مليار ين )2،549 مليون دولار اميركي، 8،624 مليون يورو(، ولكن الشركة احتسبت 6،130 مليار ين )1،1 مليار دولار اميركي ،2،1 مليار يورو( كضرائب متأخرة عن السنة،
المدخول الصافي: المدخول الصافي المجمع بعد اقتطاع الضرائب بلغ 1،331 مليار ين )7،2 مليار دولار اميركي، 3 مليار يورو( بتحسن 01،1 تريلون ين مقارنة مع خسائر بلغت 4،684 مليار ين عام 1999، وهذه بكل تأكيد أفضل نتيجة للشركة، المديونية والوضع المالي: بتاريخ 31 مارس 2001 بلغت ديون وحدة تصنيع السيارات المجمعة الصافية 953 مليار ين )7،7 مليار دولار اميركي، 7،8 مليار يورو( بانخفاض قدره 396 مليار ين من 349،1 مليار ين عند انتهاء السنة المالية لعام 1999، ومجموع الدين الصافي الذي يشمل ايضا الديون لشركات تمويل المبيعات بلغ 544،2 مليار ين )5،20 مليار دولار اميركي، 3،23مليار يورو(، وبلغت قيمة حصص المساهمين حتى 31 مارس 2001، 9،957 مليار ين )7،7 مليار دولار اميركي، 8،8 مليار يورو( بزيادة 1،394 مليار مقارنة مع 8،563 مليار ين في 31 مارس 2000، مما سمح لنيسان بتقديم عائدات بقيمة 7 ين عن كل سهم،
|
|
|
|
|
