عودة فورد ميركوري مونتيغو مع آمال عريضة لنهوض كامل القطاع

  تعد شركة فورد الأمريكية عدتها للنهوض بقطاع الشاحنات الخفيفة بقرب وصول الجيل الجديد من عائلة بيك آب السلسلة إف F Series ابتداء من الصيف المقبل.
وبدأت العمل في تجديد موديلات قطاع السيارات السياحية التي تأخر تجديدها خلال السنوات القليلة الماضية تحت وطأة أحداث إطارات فايرستون التي أنهت مشروع جاك نصر لتطوير مجموعة فورد بكاملها من شركة سيارات كغيرها إلى شركة متنوعة التخصص في مختلف صناعات وخدمات التنقل، ومع عودة رئيس مجلس إدارتها وليام فورد الذي استعاد منصب المدير التنفيذي بعد إقالة نصر خريف عام 2001م طرحت فورد شعار «العودة إلى الأساسيات» فطرحت نماذج تشكيلة الموديلات السياحية المقبلة سيدان فورد 500 Ford Five Hundred وكروسوفر فري ستايل Freestyle ورسم سيدان ميركوري مونتيغو Mercury Montego والتي ستنتج صيغها المختلفة في مصنع فورد الجاري إعادة تحديثه في شيكاغو.
عودة ميركوري
إضافة إلى أهمية استعادة فورد نشاطها في قطاعات السيارات السياحية على النحو الجاري إعداده ايضا لدى جنرال موتورز بعد إحكام اليابانيين قبضتهم على قطاعات السيارات السياحية تدريجا في أمريكا الشمالية منذ الثمانينات فإن عودة ميركوري Mercury تشكل أهمية لاستعادة فورد نشاطها في هذا القطاع بعد توقعات كثيرة بأن مصيرها سيكون مشابها لكل من أولدزموبيل Oldsmobile لدى جنرال موتورز، وبليموث Plymouth لدى ديملركرايسلر وهو الزوال.
الآمال والموديلات
تعد ميركوري بطرح سيدان مونتيغو Montego شقيق سيدان فورد 500 وكروسوفر فريستايل Freestyle في حلة جديدة وسيتوفر في الأسواق أواخر العام المقبل. وذلك مع الدفع الأمامي أو الرباعي وبحجم متوسط كبير مثل الشقيقين فورد توروس Taurus وميركوري سايبل Sable الحاليتين ولكن بمستوى تجهيزي أعلى منهما.
كما ستسعى ميركوري إلى تنشيط حضورها في قطاع الميني فانات مع تحسين موديل فورد ويندستارWindstar وتجميله ثم إطلاقه تحت تسمية فورد
  فريستار Freestar ابتداء من الخريف المقبل وكذلك تسويق صيغة موازية له تحت تسمية ميركوري مونتيري Monterey وذلك بعد توقف إنتاج ميني فان ميركوري فيلاجر Villager وستخص فورد ماركتها ميركوري بموديل ترفيهي رياضي صغير من فئة الشقيقين فورد إسكايب Escape ومازدا تريبيوت Tribute أواخر العام المقبل. ليلعب دور الشقيق الأصغر لموديل ماونتنير Mountainee شقيق كل من فورد إكسبلورر Explorer ولينكولن أفياتور Lincoln Aviator
ملامح هوية مونتيغو
يبرز في الرسم الأولي ديناميكية المظهر الخارجي بهيكل عريض مع توزيع العجلات في الزوايا الأربع للسيارة بمسافة قصيرة أمام المحور الأمامي ووراء الخلفي مع سقف متدن نسبيا قياسا بعرض السيارة وطابع محافظ للوحة قيادة أقرب إلى تصاميم الثمانينات والتسعينات وهناك شبه كبير من لوحة قيادة ميني فان ميركوري مونتيري المقبل.
المحرك والتجهيزات
جهزت ميركوري مونتيغو بمحرك فورد دوراتك وهو بست أسطوانات V6 وسعة0 ،3 ليتر مع إمكان طلبها بعلبة التروس المقبلة ذات النسبة الأمامية الواحدة والمتبدلة باستمرارCVT والتي ستنتج عن المشروع المشترك بين فورد وشركة زد إف ZF الألمانية الشهيرة في صناعة أنظمة علب التروس والمحاور وأنظمة التوجيه وغيرها وتعد فورد بإمكانية طلب تجهيزات مثل مانع الانزلاق الدفعي والستارتين الهوائيتين الواقيتين لرؤوس الركاب المجانبين للنوافذ الأربع بشكل إضافي.
تسمية مونتيغو
تعود تسمية مونتيغو إلى موديل أطلقته ميركوري في عام 1968م بحجم متوسط في حلة مماثلة لموديل فورد تورينو Torino آنذاك وتوافر مونتيغو حينها بهياكل ذات بابين أو بأربعة ابواب وبسقف مكشوف أو بصندوق ممدود «واغن»، قبل تحويل التسمية إلى كوغار Cougar في عام 1977م بعد إنتاج 900 ألف وحدة.