د.الصريصري رأس اجتماع مجلس إدارة الخطوط الحديدية الخامس
تدشين نظام المحاكاة الآلي لتدريب سائق القطارات

* الدمام - سعد الفردان:
قام معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور/ جبارة بن عيد الصريصري يرافقه أعضاء مجلس الإدارة بتدشين نظام المحاكي الآلي لتدريب سائقي القطارات والذي يعد الأحدث من نوعه في هذا المجال، وصرح معالي رئيس عام المؤسسة عضو مجلس الإدارة المهندس/ خالد بن حمد اليحيى بأن المؤسسة وضمن توجهها الرامي إلى تعزيز نشاط التدريب ورفع كفاءة جهازه الفني والإداري قامت مؤخرا بإدخال هذا النظام المتطور لتكون بذلك الرائدة في اعتماد هذا النظام بين مؤسسات وهيئات السكك الحديدية على مستوى منطقة الشرق الأوسط، وأوضح اليحيى أن النظام الجديد يهدف إلى إكساب السائقين مهارات متقدمة في مجال القيادة، وتسريع عمليات تدريب وتأهيل الكوادر البشرية من خلال تعريض المتدرب لظروف ميدانية خطرة في بيئة آمنة، ولإضفاء طابع تقني حديث لمهنة قيادة القاطرات، إضافة إلى رفع مستوى سلامة واقتصادية التشغيل، والمحافظة على القاطرات واستخدامها الاستخدام الأمثل، وحول مكونات الجهاز وإمكانياته قال معاليه: إنه يتكون من كبينة مقصورة قاطرة مماثلة للمقصورة الحقيقية، وقاعدة ميكانيكية لتمثيل الاهتزازات، وشاشة عرض لتمثيل الخط الحديدي، وأنظمة التشغيل التي تدار من قبل المدرب، ويعمل الجهاز على تمثيل ظروف القيادة البيئية والمناخية التي يواجهها السائق في الظروف المختلفة مثل الرياح والأمطار وزحف الرمال على القضبان إضافة إلى المواقف المفاجئة مثل اعتراض السيارات والجمال للقطار أثناء مسيره.
إلى ذلك عقد مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية اجتماعه الخامس للعام المالي 1423/1424 هـ برئاسة معالي الوزير وحضور أعضاء المجلس وذلك بمقر المؤسسة بالدمام ظهر يوم أمس الأربعاء 3/9/1424هـ، وناقش الاجتماع عدداً من المواضيع الهامة والحيوية المدرجة على جدول أعماله، وتم خلال هذا الاجتماع: مشاهدة عدد من العروض المرئية حول حجم طاقة نقل الركاب المتاحة بالمؤسسة وحصتها من السوق، ومشروع الإشارات والاتصالات الجديد، إضافة إلى عرض عن نظام المحاكي الآلي لتدريب السائقين الذي قام الوزير بافتتاحه.من جهة أخرى أقر المجلس اللائحة الجديدة لاستثمار الأراضي وعقارات المؤسسة التي تم إعدادها من قبل هيئة الخبراء بمجلس الوزراء وذلك بعد الإطلاع على اللوائح المنظمة للتصرف في الأراضي البلدية وأراضي السكة الحديد، وذلك بناء على توجيه من مقام المجلس الاقتصادي الأعلى وبمشاركة مندوبين من عدد من الجهات الحكومية ذات العلاقة.
ووفقاً لرئيس عام المؤسسة فإن اللائحة الجديدة تشتمل على العديد من المواد المشجعة للاستثمار في عقارات المؤسسة سواء من قبل القطاع الخاص فقط، أو بالمشاركة مع المؤسسة، كما تتيح بيع الأراضي التي لم يعد التشغيل في حاجة إليها ليتم الصرف من عوائد بيعها على مشاريع المؤسسة المستقبلية.وفي جانب آخر قال معالي رئيس عام المؤسسة، أن المؤسسة تسعى في المرحلة الحالية إلى استيعاب الطلب المتزايد والمتنامي على خدمة النقل بالسكك الحديدية وتأكيد دورها في سوق النقل كناقل أساسي للركاب بين المنطقتين الوسطى والشرقية.
وأوضح اليحيى أن الفرصة مواتية للمؤسسة لرفع حصتها من السوق بعد أن أنهت بنجاح مجموعة من البرامج التطويرية.
وأكد المهندس اليحيى أن هناك حلقة متكاملة من البرامج والإجراءات التي تعزز هذا الطموح، حيث قامت المؤسسة مؤخرا بطرح مناقصة المرحلة الأولى من مشروع الإشارات والاتصالات المتكامل لشبكة الخطوط الحديدية بين الدمام والرياض والمتمثلة بتمديد ألياف بصرية بطول (450) كيلاً على امتداد الخط الرئيسي، ويهدف المشروع الذي يعتبر الأفضل في نظام الاتصالات إلى تحقيق مجموعة من الأهداف أبرزها: توفير خدمة اتصال متقدمة بين طواقم القطارات والمحطات لتنظيم وتسهيل حركة سيرالقطارات والتحكم بالإشارات بواسطة الألياف البصرية التي تتميز بعدم وجود تداخلات في الاتصالات. ورفع معدلات السلامة والأمان على الخط الحديدي، وخفض تكاليف الصيانة مقارنة بالنظام الحالي، إضافة إلى إمكانية الحصول على سعة كبيرة في القنوات مما يمكن من تأجير جزء من طاقة الشبكة، فضلاً عن تطوير مستوى الخدمة لركاب القطار حيث سيمكن المشروع من رفع معدلات سرعة سير القطارات لتصل إلى (150) كلم/ ساعة، بدلاً من سرعتها الحالية التي لا تتجاوز (135) كلم/ ساعة.