فازت سيارة كاديلاك إيرا النموذجيّة بمسابقة التصميم خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات 2010، حيث تقاسمت المركز الأوّل مع سيارة سمارت متفوّقة بذلك على سيّارات قدّمها سبعة مصنّعين عالميّين.

ويأتي هذا الفوز ليتوّج فريق التصميم في كاديلاك على قمّة الهرم، وذلك لكونه أصبح الفريق الأكثر فوزاً بهذه المسابقة، علماً أن هذا هو الفوز الثالث له منذ العام 2005.وفي تحدّي العام 2010، وهو السابع في تاريخ هذه المسابقة السنويّة، طُلب من المصممين تصوّر سيّارة تتمتع بجميع خصائص ومميّزات سيارة تتّسع لأربعة ركّاب من حيث الكفاءة والراحة والأمان والأداء والتصميم، شرط أن لا يتعدّى وزنها 454 كيلوغراماً (1.000 رطل). وقال جوسي تيمونين، المصمّم الرئيسي للمشروع: صممت سيارة كاديلاك إيرا النموذجيّة لتواصل تطبيق فلسفة كاديلاك التي تدمج بين الفن والعلم. فرغم أنها مصممة كسيّارة كوبية صغيرة للمدينة تتسع لأربعة ركّاب، عملنا على هذا التصميم من خلال منظور كاديلاك للسيّارة المترفة وعالية الفخامة، حيث تم تصميم كافّة تفاصيل السيّارة للتقليل من الأثر البيئي لها من دون التضحية بالشكل أو الراحة أو التفاصيل التي باتت تميّز علامة كاديلاك. وتستمد إيرا طاقتها من الهواء المضغوط، وذلك عبر مولّد هوائي ذي فعالية عالية يستوعب خزان الهواء المركّب فيه 10 آلاف رطل في الإنش المربع ويصل مداه إلى 1.600 كيلومتر. وتقوم خلايا الهواء المرنة والمضغوطة على السطوح الخارجية للسيارة، والمشابهة للمادة التي تم تطويرها من قبل ناسا للأكياس الهوائية الخاصة بمهمّة مارس روفر، بتحسين مستويات السلامة الذاتية والراحة الداخلية. وتعزز السطوح الخارجية المرنة والمصنوعة من مادة البوليمر ميزة الانسيابية، كما تعمل كبديل أخف وزناً بكثير من الألواح الجانبية العادية والواجهات الزجاجية للسيارة.