الصريصري : قطار الحرمين يحظى بمتابعة من أعلى المستويات .. ولجان فنية تقوم بجولات أسبوعية وشهرية

الجزيرة - سلطان المواش:

قال معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور/ جبارة بن عيد الصريصري إن مشروع قطار الحرمين السريع يحظى بمتابعة دائمة على أعلى المستويات وإن لجاناً فنية وإشرافية تقوم بجولات أسبوعية وشهرية على المشروع البالغ طوله 450 كيلومتراً وإن الوزارة وبتوجيه من خادم الحرمين الشريفين حفظه الله تتابع باهتمام كبير سير أعمال المشروع وتراقب أداء المقاولين من خلال التقارير الدورية والزيارات الميدانية، مبدياً استعداده لتقديم كافة أساليب الدعم والمساندة للمقاولين لتذليل العقبات التي تؤثر على سير أعمال المشروع وتؤخر تنفيذه.

وأكد معاليه خلال جولته الميدانية على المشروع التي استمرت على مدى يومي الأربعاء والخميس ورافقه فيها رئيس عام المؤسسة المهندس محمد بن خالد السويكت وأعضاء اللجنة المشرفة على المشروع أن أعمال المرحلة الأولى تسير وفق برنامجها الزمني ونسب الإنجاز المحدد وأن العمل يجري في تنفيذ عدد من التقاطعات على طريق الحرمين داخل محافظة جدة منها تقاطع طريق الملك عبد الله وتقاطع فلسطين وتقاطعا التحلية والمطار، بالاضافة إلى تقاطع بريمان الذي تم افتتاحه مؤخراً أمام حركة مرور السيارات، وتقاطعي قباء وطريق علي بن أبي طالب بالمدينة المنورة، كما تم الانتهاء من تنفيذ (600) عبارة من أصل (850) عبارة لتصريف السيول، إضافة إلى الانتهاء من تنفيذ (102) جسر من أصل (137) جسراً جار العمل على تنفيذها.

من جانب آخر تفقد معاليه والوفد المرافق له الأعمال الجاري تنفيذها ضمن المرحلة الثانية حيث شاهد الاستعدادات الجارية لتثبيت قضبان الخط الحديدي على المسار ووقف على أول منطقة يتم تركيب القضبان عليها بواسطة المعدات العاملة في الموقع واطمأن إلى جاهزية المقاول ووجه بضرورة تأمين العدد الكافي من هذه المعدات والتجهيزات والمواد الإنشائية الأخرى التي تضمن إنجاز الأعمال بالكفاءة والجودة العالية وفق البرنامج الزمني المحدد، ووقف على أجزاء من المنطقتين الخامسة (وادي الفرع) والسادسة (المدينة المنورة) من المسار المقرر تسليمهما لمقاول المرحلة الثانية مع نهاية هذا العام، ليصبح مجموع ما سيتم تسليمه حوالي (250) كلم.

وأوضح الصريصري أن أعمال المرحلة الثانية تعنى باستكمال البنى العلوية والمشتملة على توريد وتركيب القضبان الحديدية وأنظمة الإشارات والاتصالات ونظام كهربة الخطوط وتوريد قطارات الركاب بالإضافة إلى معدات الصيانة وتصنيع وتوريد وتركيب أنظمة الإشارات والاتصالات وتصنيع القطارات وتشغيل وصيانة المشروع لمدة 12 عاماً، وقد بُـدئ فيها بالفعل، حيث يتم حالياً تصنيع القطارات بالإضافة إلى بدء تنفيذ الأعمال الخاصة بكهربة المسار ومد القضبان الحديدية على طول المسار. وكانت جولة معاليه قد بدأت من محطة المدينة المنورة مروراً بالمسار الذي يصل إلى محطة رابغ، وقد استمع خلال الجولة إلى عدد من التقارير التي قدمها مقاولو واستشاريو المشروع، كما قام في اليوم التالي بجولة بدأت على طول المسار ابتداء من محافظة جدة وصولاً إلى محطة مكة المكرمة، حيث شاهد وأعضاء اللجنة عرضاً مرئياً عن سير الأعمال هناك والجهود التي تبذل لتذليل العقبات في هذا الموقع، مؤكداً حرص الوزارة واللجنة على تنفيذ جميع أعمال البناء والتشييد في كافة المحطات وفق ما هو مرسوم لها وضمن الخطة الزمنية المقررة.

يذكر أن المشروع يتضمن بناء أربع محطات للركاب في كل من المدينة المنورة ومدينة الملك عبد الله بن عبد العزيز برابغ وفي جدة ومكة المكرمة حيث تحتوي كل محطة بالإضافة إلى المبنى الرئيس وصالات القدوم والمغادرة، على مسجد ومركز للدفاع المدني ومهبط للطائرات المروحية وأرصفة وقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف للسيارات قصيرة وطويلة الأمد وصالات لكبار الشخصيات ومحلات تجارية ومطاعم ومقاهٍ، وقد تم ربط المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات، كما تم ربطها بممرات مشاة مع محطات القطارات الخفيفة المزمع تنفيذها في هذه المدن.