الجزيرة - متابعة وتصوير - عبدالله الفهيد:

وجه عدد من مرتادي طريقي الملك عبدالعزيز وطريق الثمامة الدعوة للجهات ذات العلاقة بتفعيل دور الهندسة المرورية في الطرق التي تشهد كثافة، لافتين النظر إلى أن الدوارات التي بطريق الملك عبدالعزيز وطريق الثمامة «ميدان بغداد» تشهد كثافة عالية إضافة إلى أن الدوار الواقع في تقاطع طريق الملك عبدالعزيز وطريق الثمامة يمثل مسافة طويلة، وتنفيذ «UT» قبل كل دوار وفي جميع الاتجاهات، مؤكدين أن ذلك سيقلل من الزحام ويوفر من استهلاك الوقود في ظل طول المسافة التي يتم قطعها، مشيرين إلى وجود «UT» قبل دوار تقاطع الملك عبدالعزيز مع طريق سعود بن مقرن إلا أنه لم ينفذ ويرصف بشكل صحيح، ومطالبين بعمل «UT» قبل تقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الثمامة ولجميع الدوارات .

وأضاف مرتادو الطريق أن تفعيل الهندسة المرورية لمثل هذه الطرق يعد أمرا ايجابيا في تخفيف الضغط على الطرق الرئيسة مثل طريق الملك فهد وطريق الدائري الشمالي، بل تعد طرق رابطة بين الأحياء وتتطلب مرونة أكثر، وفي ملاحظة أخرى لمرتادي طريق الثمامة أشاروا إلى ضعف مستوى الإنارة في الطريق بسبب وجودها على جانب الطريق وليس في الوسط، مشيرين إلى حدوث حوادث بسبب ضعف الإنارة.