باريس - أ ف ب:

أكد تحليل الصندوق الأسود الثاني لطائرة جيرمان وينغز التي تحطمت فوق جبال الألب الأسبوع الماضي أن مساعد الطيار تصرف إرادياً عندما كان بمفرده في قمرة القيادة للهبوط بالطائرة، وفق المحققين الفرنسيين. وقال مكتب التحقيق والتحليل الفرنسي في بيان الجمعة إن «القراءة الأولى» للصندوق الأسود الذي عُثر عليه الخميس «تُظهر أن الطيار الموجود في القمرة استخدم الطيار الآلي لبدء الهبوط بالطائرة إلى ارتفاع 100 قدم، ثم على مرات عدة خلال الهبوط عدل الطيار ضبط الطيار الآلي لزيادة سرعة الطائرة أثناء هبوطها». ولم يقدم المكتب عناصر إضافية، لكنه أكد أن «عمله مستمر لمعرفة مسار الهبوط الدقيق للطائرة». وأعلن مدعي مارسيليا جنوب فرنسا أنه عثر الخميس على الصندوق الأسود الثاني في طائرة الإيرباص إي 320 التابعة لشركة جيرمان وينغز، التي تحطمت في 24 آذار/ مارس في جبال الألب الفرنسية. ويحتوي الصندوق الأسود على بيانات الطائرة التي أسفر سقوطها عن مقتل 150 شخصاً. وعُثر على الصندوق الأسود الأول يوم تحطم الطائرة، وكشف تحليله أن مساعد الطيار الذي بقي وحده في قمرة القيادة تعمد إسقاطها. والصندوق الأسود الثاني يسجل البيانات التقنية للرحلة التي قد تكون أساسية لكشف اللحظات الأخيرة للرحلة 4يو9525 قبل تحطم الطائرة. والصندوق الأسود الأول تضمن تسجيل الحديث بين مساعد الطيار اندريا لوبيتز (27 عاماً) والطيار. وتبيّن أن لوبيتز استغل غياب الطيار من قمرة القيادة للحظات ليسقط الطائرة التي اصطدمت بالجبال بسرعة 700 كلم في الساعة؛ ما أدى إلى مقتل ركابها الـ150، ونصفهم من الألمان.