الموضوعات الأكثر
الجزيرة - عوض مانع القحطاني:
تسعى هيئة الهلال الأحمر السعودي لنشر خدماتها الجوية الإسعافية في مختلف مناطق المملكة، وخصوصاً في الأماكن التي تشهد نسبة عالية من الحوادث.. بعد أن أثبت الإسعاف الطائر فعاليته في نقل المصابين.
«الجزيرة» أجرت هذا الحوار مع الكابتن الطيار محمد عبدالرحمن الغنيم مستشار رئيس الهيئة للطيران الحديث عن طيران الهلال الأحمر.
فقد أكد الكابتن الغنيم أن صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن عبدالله رئيس هيئة الهلال الأحمر السعودي يعمل على توسيع الخدمات الإسعافية في جميع مناطق ومحافظات المملكة... ورفع كفاءة العاملين على الأسطول الطائر باعتباره عاملاً مهماً في سرعة نقل المصابين جراء الحوادث على طرق المملكة..
وأضاف الغنيم أن سموه دائماً يوجه بأن الدقائق والثواني في الاستجابة لطلب هذه الطائرات لإنقاذ حياة المصابين شيء مهم جداً.
وبيًَّن الغنيم أن خطة تطويرية قصيرة المدى وبعيدة المدى تعتمد الخطة على التوسع في خدمات الإسعاف الطائر... ومنها مشروع مهابط الطائرات على طرق المملكة يجري العمل عليه مع عدة جهات حكومية لدراسة طرق المملكة الحالية ووضع تصور شامل لها لإقامة نقاط تمركز للإسعاف الجوي.... (نص الحوار):
* ماذا عن تطوير الإسعاف الجوي؟
- تسعى هيئة الهلال الأحمر السعودي إلى تطوير خدماتها المتنوعة شاملة الإسعاف الجوي السعودي ضمن خطتها العشرية «رؤية 2025» ومنذ انطلاقة خدمة الإسعاف الجوي عام 1431هـ تقوم هيئة الهلال الأحمر على خطط تطويرية قصيرة المدى وطويلة المدى تنفيذاً لتوجيهات سيدي صاحب السمو رئيس الهيئة حيث تعتمد الخطة طويلة المدى لتغطية جميع مناطق المملكة وقصيرة المدى على تغطية المناطق التي لم يتم تغطيتها حالياً وتشهد نسبة عالية من الحوادث.
* ما هي المراحل التي تم إنجازها في مشروع مهابط الطائرات على طرق المملكة؟
- تعمل الهيئة حالياً مع عدة قطاعات مثل وزارتي الشؤون البلدية والقروية والنقل والقطاعات الأمنية وغيرها على عقد عدة اجتماعات وورش عمل بالاشتراك مع شركة استشارية متخصصة لدراسة طرق المملكة الحالية ووضع تصور نهائي لتنفيذ مراكز شامل تشمل نقاط تمركز للإسعاف الجوي ومراكز إسعاف أرضي ونقاط تفتيش على طرق المملكة.
* هل هناك إحصائية عن عدد هذه المهابط؟
- تسعى هيئة الهلال الأحمر السعودي لإنشاء عدد (33) قاعدة طيران رئيسية منتشرة في مناطق المملكة بالإضافة إلى دراسة نشر نقاط تمركز في المراكز الشاملة على الطرق السريعة بالتعاون مع الجهات ذات العلاقة لضمان سرعة وصول خدمة الإسعاف الجوي لجميع المحتاجين لهذه الخدمة على أراضي المملكة.
* كم عدد المرضى الذين تم نقلهم خلال عام... وأي المناطق الأكثر حوادث؟
- نود أن نوضح تدرّج إحصائية لنقل المصابين في عام 1431هـ تم نقل 167 مصاباً في عام 1432هـ 428 مصاباً في عام 1433هـ 535 مصاباً في عام 1434هـ تم نقل 953 مصاباً في عام 1435هـ 1467 مصاباً في عام 1436هـ 1880 مصاباً.. وتحتل مكة المكرمة المرتبة الأولى في عد من تم نقلهم، ثم الرياض، ثم المدينة المنورة، ثم حائل، ثم القصيم، ثم جازان.. معدل رحلات الطائرات خلال عام 1436هـ بلغ 1466رحلة وأكثر الحوادث في الأشهر شهر رمضان بسبب السرعة وأقل الأشهر ذو القعدة. وفي الأيام الخميس أكثر الأيام تقع فيه الحوادث.
* هل تغطون مناطق المملكة بالإسعاف الطائر؟
- تقوم الهيئة على إطلاق خدمة الإسعاف الجوي حسب توفر الإمكانيات حيث أُطلقت الخدمة بداية في العاصمة الرياض تلتها منطقة مكة المكرمة بقاعدتين في جدة والشميسي على طريق جدة-مكة السريع ثم المدينة المنورة فحائل والقصيم ومن ثم منطقة جازان (حسب الخريطة المرفقة). وتسعى الهيئة لافتتاح قاعدة جديدة في المنطقة الشرقية حيث يجري العمل للحصول على نقطة انطلاق في القاعدة البحرية في الجبيل.
* ماذا تصف علاقة الإسعاف الجوي بالقطاعات الأمنية مثل مرور والدفاع المدني وأمن الطرق؟
- يوجد علاقة ممتازة بين هيئة الهلال الأحمر السعودي والقطاعات الأمنية ممثلة بالأمن العام وأمن الطرق والدوريات الأمنية والدفاع المدني تهدف إلى قيام الهيئة بعدة دورات تدريبية مختلفة لمنسوبي هذه القطاعات. فعلى سبيل المثال تقوم الهيئة على تقديم دورات إسعافية لمنسوبي الدفاع المدني كما تقدم دورة للتعامل الآمن مع طائرات الإسعاف الجوي العمودية حيث أصبحت هذه الدورات من المقررات لمدينة التدريب في الأمن العام. كذلك تعقد الهيئة وإدارة الأمن العام ووزارة الدفاع والهيئة العامة للطيران المدني عدة اجتماعات تنسيقية ينتج عنها اتفاقيات للعمليات التشغيلية للطائرات.
* العوائق تتمثل في أكثر من ناحية؟
1 - القواعد الجوية حيث تعاني الهيئة من عدم توفير أراضٍ خاصة لها لبناء هذه القواعد في أماكن مناسبة لتقديم خدمة أفضل.
2 - المستشفيات المستقبلة للحالات حيث بعض المستشفيات تعاني من عدم وجود مهبط مخصص أو نقص في بعض التخصصات.
3 - تعامل الجمهور مع الحوادث من التجمهر وإعاقة حركة المرور في الموقع مما يسبب في إلغاء العديد من الرحلات الإسعافية.
4 - الدعم المالي للمشروع لدعم أسطول الإسعاف الجوي بالطائرات والمعدات الأرضية وقطع الغيار والتجهيزات الطبية.
5 - التدريب والتعليم المستمر لأطقم الإسعاف الجوي وضم مشروع الإسعاف الجوي السعودي في برنامج خادم الحرمين الشريفين #بعثتك_ووظيفتك.
** هل العاملون في هذه الطائرات مؤهلون؟
- جميع العاملون في مشروع الإسعاف الجوي السعودي مؤهلون تأهيلاً عالياً ومرخصون وفق متطلبات هيئة الطيران المدني وإدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي وهيئة التخصصات الطبية للعاملين في الجانب الطبي.
* كم عدد الطائرات التي تعمل حالياً في الميدان؟
- عدد الطائرات الحالية في الخدمة 11 طائرة موزعة في 6 مناطق.
* ماذا عن مجالات الابتعاث في مجال الإسعاف الجوي؟
- ترغب هيئة الهلال الأحمر أن يكون لها نصيب من برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي (بعثتك ووظيفتك) حيث يوجد برنامج دراسي عكفت الهيئة طوال السنوات الماضية لإعداده وهو جاهز للرفع لأصحاب الصلاحية في الهيئة لوضع آلية خاصة بالابتعاث لتأهيل الطيارين أو الفنيين أو الأطباء.
* هل هناك توجه للاستفادة من العنصر النسائي؟
- لا يمكن الاستفادة حالياً من العنصر النسائي في الإسعاف الجوي حيث يتطلب ذلك وجود تراخيص خاصة.
* هناك ضوابط وشروط لإقلاع الطائرات للحوادث؟
تعتمد الهيئة أعلى معايير السلامة قبل إقلاع الطائرة حيث تطبق نظام «الوصول إلى نقطة الصفر» أو «Destination Zero» وهو نظام يمنح جميع المتعاملين مع البلاغ من طيارين وأطقم طبية وأخصائيي اتصالات الحق في إلغاء الاستجابة لأي بلاغ في حال توفرت فرصة لحدوث خطر على الأطقم أو المريض أثناء تأدية المهمة الإسعافية ومن هذه الشروط:
1 - تأمين موقع هبوط الطائرة على الطرق السريعة. 2- عدم وجود ما يعيق أداء المهمة مثل؛ بعد المسافة والتجمهر وحالة الطقس وصيانة الطائرة.