د.عبدالعزيز الجار الله

للشركة السعودية للخطوط الحديدة (سار) محطة الجوف، والمسافة من محطة حائل والجوف هي من أصعب المراحل لأنها تجتاز بحر الرمل رملة النفود الكبير الذي يَصْب في النفود الصغير الدهناء قبل أن ينتهي في بحر رمال عظيم هو الربع الخالي، أما لماذا هي أصعب مرحلة لأن الطريق - سكة الحديد - الذي تراه في الصباح الباكر واضحا قد لا تراه في المساء من نفس اليوم بسبب زحف الرمال عليه وتحركها السريع، حيث تبتلع مسار الطريق إذا لم يوجد حواجز أو سدود ومتاريس وجدران تحمي الطريق وحرمه، فالرمال التي أنعم علينا الله بها فهي خزان ومخزون الجزيرة العربية في: الزراعة والمعادن والتعمير والبيئات الطبيعية. وحمت بإذن الله الجزيرة العربية طوال تاريخها الحضاري من الغزاة والطامعين:

رمال الربع الخالي أكبر التجمعات.

النفود الكبير الذي يجتازه قطار سار.

رمال الدهناء التي يجتازها أيضا قطار سار.

رمال الجافورة شرقي السعودية.

حيث شكلت قوساً ودرعاً من الطرف الشمال الغربي وحتى الجنوب الشرقي، قوس من الكثبان الرملية التي أفشلت كل الجيوش الغازية وتوقفت دون الدخول إلى وسط الجزيرة العربية، في حين تحولت الرمال أمام المواصلات والنقل إلى عائق تنموي وتحدٍ حضاري،لكن بحمد الله تم التغلب عليه، وهو التحدي الأكبر لشركة سار.

مسار القطار حائل - الجوف :

يستمر مسار قطاري الركاب والتعدين باتجاه محطة الجوف بمحاذات طريق حائل الجوف السريع مخترقا النفود الكبير، بحر الرمال الثاني بعد الربع الخالي، وسط وشمال المملكة، حيث يجتاز نحو 300كم داخل النفود الكبير، مارا بالقرب من مركز جبه شمال حائل، ثم يحاذي جبل العليم الواقع وسط النفود الكبير من الغرب، ثم يخترق منطقة الشقيق في الطرف الشمالي من النفود الكبير (مجموعة آبار قديم) حتى يصل محطة الجوف الواقعة جنوب مدينة دومة الجندل، حيث يتفرع من مسار السكة قطار التعدين باتجاه الشمال الشرقي إلى مناجم الفوسفات في حزم الجلاميد بمنطقة الحدود الشمالية.