د. محمد عبدالله الخازم

سمو الأمير خالد الفيصل، رجل تنمية من طراز فريد، يعمل بعشق وشغف للمكان الذي يخدمه، كان ذلك في عسير ونراه في مكة المكرمة، وهو كذلك مثقف يلتفت لمختلف الآراء، مما يرفع عنا الحرج في كتابة رأي حول الأفكار التنموية التي تخص منطقة مكة المكرمة، ومنها ما سأكتبه اليوم ويتعلّق بفكرة تأسيس مطار جديد للحج والعمرة. بدايةً، المطارات تخدم الجميع وليس هناك خصوصية في بناء مطار للعمرة والحج، مع التقدير بكون غالبية المستفيدين حجاج ومعتمرين. أسئلتي حول أولويات المنطقة والمدينة الصغيرة، الفيصلية؛ هل فعلاً جدة ومكة بحاجة إلى مطار جديد؟ هل هو أمر إيجابي سواء من الناحية التشغيلية أو من ناحية الضوضاء والصخب والإضرار بالبيئة تأسيس عدة مطارات متقاربة ذات سعات تشغيلية متوسطة أو صغيرة؟ أم أن الأفضل هو التركيز على المطارين الأهم؛ مطار الملك عبدالعزيز الجديد بجدة الذي يترنح تشغيله ولا ندري موعد تشغيله بالكامل ومطار الطائف، إضافة إلى مطار المدينة المنورة؟

إذا كان مطار جدة الجديد لن يكون قادراً على الوفاء بالاحتياج وهو لم يفتتح بعد، فهذا يعني أن لدينا مشكلة في التخطيط والتنفيذ في الموعد، والحل ليس بتأسيس مطار آخر، بل بسرعة تشغيل المطار الذي اكتمل تأسيسه تقريباً والعمل على تحديث القديم أو إعادة بنائه، فهذا هو المنطق الاقتصادي وبالمثل يتم العمل على توسعة مطاري الطائف والمدينة المنورة وربط المطارات الثلاثة بالحرمين بشبكة نقل أرضية مناسبة، القطارات مثلاً وهي بالفعل تربط المطار الجديد بمكة المكرمة والمدينة المنورة ويمكن ربطها بمطار الطائف. ولعلني أذكر هنا أن الخطوط الإسكندنافية تواجه خسائر بسبب توجهات دولها كالسويد نحو مقاطعة المطارات والطيران لأسباب بيئية، حيث إن ما تسببه المطارات من ضوضاء وأضرار بيئية يصل إلى 40 ضعفاً مما تحدثه القطارات الحديثة، وهناك حملات تدفع السكان نحو استخدام وسائل مواصلات غير الطيران. لا أدري ما هو معدل الضوضاء والوضع البيئي في منطقة جدة ومكة المكرمة وهل نؤسس مدينة حديثة (الفيصلية) محملة بالإزعاج منذ البداية؟

بعيداً عن الحج والعمرة ما هو سلم أولويات المنطقة؟ هل المطار يأتي في المقدِّمة أم الحدائق، المدارس، المسارح، الملاعب، أم غيرها؟ لقد جاء تأسيس الفيصلية نظراً للحاجة إلى مشاريع إسكانية حديثة سواء لسكان جدة أو للحجاج وهذا أمر جميل، فما هي احتياجات وأولويات أولئك السكان التي تسبب استقطاع جزء كبير من الأرض لغرض تأسيس مطار جديد؟ صحيح أنه تم الإشارة إلى أن المطار الجديد سيربط بمطار الملك عبدالعزيز ولكن ذلك مجرد أمر تشغيلي، سيبقى المطار يأخذ حيزاً كبيراً من الأرض ومضراً بالبيئة ومحدثاً ضوضاء وفي النهاية لا يستحق زيادة عشرين أو ثلاثين مليوناً من الركاب كل هذا العناء، بما أنه يمكن استيعابهم بتوسيع المطارات القائمة.

أختم بتكرار تقديرنا لسمو أمير منطقة مكة المكرمة، والإشارة إلى أن الحديث عن مشاريع التنمية يحفّزنا عليه رحابة صدر سموه، وحتماً نحن نطرح رأياً وليس دراسات متكاملة، نتساءل عن موضوعية الاحتياج والأولويات وليس عن الأمنيات والرغبات.