د.صالح العبدالواحد

ما إن أتم جهاز الآيفون عامه العاشر حتى احتفلت شركة أبل بتدشين خدمة الدفع عن طريق جهاز الهاتف، وإضافة بطاقات الائتمان كافة إلى جهازك المتنقل.

تجاوزت على الفور المبالغ التي يتم دفعها عن طريق جهاز التلفون الذكي قيمة الفاتورة الشهرية التي صنع الجهاز من أجله؛ إذ تميزت عملية الدفع بسهولة كبيرة؛ فهي لا تحتاج لإخراج بطاقة الائتمان وتقديمها للبائع، ولا حتى لإيقاف بطاقة الائتمان عند ضياعها. تمرر هذه الإضافة ما لا يقل عن تريليون دولار سنويًّا حول العالم ضمن الجهاز النقال المستخدم أساسًا للتواصل. وإذا أضفنا الكاميرا المدمجة بالجهاز وساعة المنبه ومسجل الأغاني، وغيرها من الملحقات، فإن خدمات جهاز الآيفون الإضافية أصبحت أهم من قيمة الجهاز نفسه كوسيلة اتصال.

لاحظ الفاتورة التي تنتج من استعمال هاتفك الذكي شهريًّا، ستجد أن جميع المكالمات الشهرية على فاتورة هاتفك لا تزيد على مئات عدة من الريالات، بينما قد تصل عملية تسوُّق واحدة من سوق الأغذية المفضل لك لضعف الفاتورة الشهرية مرات عدة!

الكثير من الخدمات حولنا يمكن تحويلها لتكون مركزًا ماليًّا مهمًّا. وأهم هذه الخدمات هي خدمة بيع التذاكر للخطوط السعودية على سبيل المثال.

فكثيرًا ما يتم إلغاء رحلة، أو تغيير مسار رحلة أخرى خلال سفرك، ويتم تعويضك بورقة (فاوتشر) ذات صلاحية، قد تستمر لمدة سنة واحدة فقط! فإضافة إلى الإزعاج الناتج من ذلك فإنه غالبًا لا يتم صرف أي مبلغ نقدي ناتج من فروقات تعديل الرحلة، وغالبًا لا يتم الاستفادة من المبلغ المضاف إلى الورقة (الفاوتشر) محدودة الصلاحية؛ إذ لا يمكن استخدامه بسهولة.

لماذا لا تصبح تلك المبالغ «رصيدًا»، يحق للراكب صرفه متى شاء؛ فيمكنك استخدام هذا الرصيد لشراء أي منتج من المبيعات الجوية، أو ترقية الخدمة، أو إجراء حجز جديد من رصيدك الحسابي المتراكم لدى الخطوط.

كما يمكنك تفويض الخطوط لاستقطاع مبلغ شهري من راتبك لشراء رحلة الصيف قبل الرحلة بمدة متفق عليها، ويتم من خلال هذا البرنامج الذي يضيف المبلغ إلى حسابك ترتيب مصاريف رحلة إجازتك المقبلة بشكل كامل.

يمكن للخطوط كذلك أن تنافس في مجال الشحن الشخصي لمن يستخدم رصيده لدى الشركة في شراء أي مستلزم من السوق الإلكتروني خارج المملكة، وتوصيله للعميل في أي مدينة داخل المملكة العربية السعودية بأقل الأسعار وأسرع الأوقات، فمَن الذي يملك شبكة تغطي جميع مطارات المملكة؟

يتم ذلك ضمن استغلال شركة الطيران للمساحات المتاحة ضمن قسم الشحن.

لا شك أن حجم تعامل الخطوط السعودية المالي على مدى السنين، ووجود الكوادر الوطنية المدربة، يؤهلانها لسبر آفاق خدمية جديدة، منها فتح حساب لكل مسافر؛ وهو ما سيجعلها من أكبر المراكز المالية، وبسرعة هائلة.

إن التنافس بين شركات الطيران في المنطقة قد أصبح محمومًا، ولا شك أن القدرة التنافسية تعتبر محدودة في خدمات نقل الركاب، ولا بد من وجود خدمات مركزية أخرى، تجعل خدمة الطيران عامل جذب للاقتصاد المصاحب، لا للخدمة الرئيسية التي تعتمد عليها هذه الشركات.

أدى هذا التنافس إلى قيام رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتهديد مباشر لشركات الطيران الخليجية تحديدًا بسبب ما يدعيه من خسائر لحقت بشركات الطيران الأمريكية التي لم تعد قادرة على مواكبة الخدمات التي تقدمها هذه الشركات.

الطيران السعودي بشكل عام، و»السعودية» بشكل خاص، يملك القوة التنافسية عن باقي الشركات في المنطقة، رغم أن تلك الشركات - وبكل أمانة - تجاوزت الخطوط السعودية في مجال نقل الركاب.

عندما يتولى صندوق الاستثمارات تقديم الدعم لتطوير هذه الخدمة المالية سيمنح ذلك الخطوط السعودية ثقة هائلة، ويجعل قيمتها السوقية تتجاوز قيمة مجموع شركات الطيران في المنطقة، ومن خلال نقلة حضارية هائلة.

لا شك أن هذه الخطوة ستضيف وظائف عديدة لأبناء الوطن، وبكل تأكيد ستحافظ على الوظائف الحالية بعد إعادة توزيع الأدوار.

بدون أدنى شك، إن أرباح الشركة ستمكنها من تطوير الأداء، والتربع على عرش الطيران التنافسي خدميًّا واقتصاديًّا.

لا يمكن لهذه الفكرة أن تكون مقبولة أكثر من أي وقت مضى، فإضافة للتوجُّه القيادي بتنويع مصادر الدخل نجد أن معالي الوزير صالح الجاسر، الذي قاد الخطوط السعودية ضمن نقلة حضارية، يتولى الآن وزارة النقل، وهو الشخص العالِم بإمكانية تحقيق هذه الفكرة من عدمها على الفور، ووضع الخطوات اللازمة للتنفيذ.

* فهل ستصبح خدمات نقل الركاب خدمات ثانوية تقوم بها شركة الطيران؟!