المجمعة - فهد الفهد

أكد الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الدكتور رميح بن محمد الرميح ل(الجزيرة) أن الشركة تقوم بتنفيذ وتشغيل مشروع بناء تشغيل خط السكة الحديد (شمال جنوب) الذي يربط الحديثة وحزم الجلاميد في الشمال بالرياض مروراً بمحافظة المجمعة والقصيم وحائل والجوف ويتفرع شرقاً إلى مناطق التصنيع في رأس الزور على الخليج العربي بطول 2400 كم وهي شركة حكومية مملوكة بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة التابعة لوزارة المالية، وقال خلال الاجتماع التعريفي بالمشروع الذي ترأسه سمو الأمير عبد الرحمن بن عبد الله بن فيصل محافظ المجمعة يوم أول أمس الأحد في مكتبه بديوان المحافظة وحضره عدد من مديري الدوائر الحكومية ذات العلاقة في المحافظة أن للمشروع ثلاثة أهداف اقتصادية هي نقل المعادن ونقل الركاب بين الرياض والحديثة ونقل البضائع من مدينة الجبيل الصناعية إلى المناطق المختلفة التي يمر بها الخط، وأضاف أن التخطيط لهذا المشروع قد بدأ عام 2004م ثم بدأت الدراسة له عام 2006م ويضم المشروع ست محطات للركاب في الرياض (مطار الملك خالد) - المجمعة - القصيم - حائل - الجوف - الحديثة.

وستطرح هذه المحطات في منافسة عامة خلال شهر رمضان المبارك القادم، كما أن هناك تسع محطات خدمات للشحن في الرياض ومحافظة المجمعة (مدينة سدير للصناعة والأعمال) والقصيم وحائل والجوف والبسيطة ورأس الزور والجبيل والحديثة، وقد تم الانتهاء من معظم الأعمال الأرضية والمدنية حيث تم إنشاء 1050 كم من الخطوط الحديدية كما تم تصنيع القطارات والمتوقع وصولها خلال شهر أغسطس القادم والعربات المتوقع وصولها خلال شهر يوليو القادم ومن المتوقع البدء في التشغيل التجريبي لخط المعادن في نهاية العام الميلادي الحالي 2010م، كما من المتوقع الانتهاء من خط الركاب خلال عام 2013م وأوضح الدكتور الرميح أنه بنهاية أعمال هذا المشروع يكون هذا القطار أطول قطار تعدين في العالم حيث يبلغ طوله حوالي 3 كم وسرعته 200كم في الساعة.

عقب ذلك أجاب الدكتور رميح الرميح على أسئلة الحضور عن عدد من الأمور المتعلقة بهذا المشروع خصوصاً فيما يتعلق به في المحافظة.