يأتي إنشاء مشروع مسار مكة كهدف سام من أهداف رؤية 2030، التي بدورها تسعى إلى تحسين جودة حياة السعوديين على كافة الأصعدة.

إذ سيقوم بخدمة أهل مكة المكرمة وزوار بيت الله الحرام في نفس الوقت؛ لذا تم العمل عليه منذ 2015 تمهيداً لبدء ظهور ملامحه.

واليوم نرى اكتمال ما يقرب من 75 % من أعمال البنية التحتية بوجهة مسار، الذي سيساعد في زيادة خدمة الحجاج وتوفير أرقى الخدمات بحلول عام 2030.

حيث ينمي المشروع الجهة الغربية من مكة المكرمة، عن طريق إقامة العديد من المباني والمرافق الخدمية والسكنية والترفيهية والتعليمية على جانبي مسار مرتبط بالطرق والشوارع الرئيسية في مكة.

يقع مشروع مسار مكة على بُعد 550 مترا من المسجد الحرام، ويمتد من حدود الطريق الدائري الثالث عند مدخل طريق مكة - جدة السريع غربًا، كما يمر بالمنطقة المركزية بمكة حتى الحدود مع جبل عمر شرقًا.

ويتميز المشروع بالعديد من المواصفات التي جعلته من أهم المشروعات التي تحقق التنمية والتطور في شتى مجالات الحياة بمكة، حيث يبلغ طول مشروع مسار مكة 3,650 متر، ويبلغ عرضه 320 متر، ويربط المشروع الطرق الدائرية بالشوارع الرئيسية في مكة، وتبلغ مساحته 1.25 مليون م2، ويبلغ عدد الوحدات والشقق الفندقية بالمشروع 40.000 وحدة، ويبلغ عدد الوحدات السكنية 10.000 وحدة، حيث يتصل المشروع بمنطقة الحرم المكي الشريف وباقي أجزاء مكة عن طريق محطتي مترو الحرمين ومسجد الملك عبدالله.

ويهدف المشروع في المقام الأول إلى خدمة الحجاج، والمعتمرين، وأهل مكة المكرمة؛ حيث سيعمل على تحسين جودة الحياة.

على صعيد آخر، سيسهل المشروع حركة الانتقال من وإلى الحرم المكي على مدار العام؛ وفي نفس الوقت، سوف يعمل على خلق بيئة اقتصادية وتنموية تشجع على الاستثمار.

ويتضمن المشروع العديد من المنشآت التي تهدف إلى خدمة مكة المكرمة وزوارها، مثل: الفنادق، والشقق الفندقية، والشقق السكنية، والمباني التجارية، والمباني الصحية، والمباني الإدارية، والمباني التعليمية، والمطاعم.

ويُعد مشروع مسار مكة منظومة خدمية طويلة المدى، لذلك تم تزويده ببنية تحتية قوية، تتضمن العديد من المرافق والخدمات الهامة، مثل: المسطحات الخضراء، ومواقف السيارات، والتبريد المركزي، وأنظمة الري، وأنظمة تصريف مياه الأمطار، وأنظمة مكافحة الحرائق، وأنظمة التخلص من القمامة، والجسور والأنفاق، وأبراج ذكية للاتصالات والشبكات، ووسائل النقل الحديثة.

وقد تم التخطيط لإنشاء بنية تحتية قوية لمسار مكة، حيث اشتمل المخطط على بناء أنفاق للكهرباء والصرف الصحي وجمع النفايات والاتصالات والتبريد المركزي، وضم المخطط محطات قطارات مترو مكة المكرمة وأنفاق للمشاة والجسور؛ التي تربط المشروع بطريق الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز.

علاوة على ذلك، يستوعب مسار مكة حوالي 60 % من حركة المركبات القادمة إلى مكة المكرمة، و90 ألف زائر في الساعة، بالإضافة إلى 5 مليون مُستخدم لشبكة المواصلات بالمشروع - في أوقات الذروة بحلول عام 2035.